Uma pesquisa divulgada nessa terça-feira (22) pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) aponta que a Bahia possui dois trechos de rodovias (estaduais e federais) entre as dez piores do Brasil.

Esses dois trechos estão no oeste baiano, uma das principais áreas de produção agrícola do país, com destaque para soja, milho e algodão.

Um deles, velho conhecido da Pesquisa CNT de Rodovias, fica entre Natividade (TO) e Barreiras (BA). As duas cidades são ligadas por meio da BA-060, BR-242 (na Bahia), TO-040 e TO-280. O outro trecho, na mesma região, é entre Ibotirama (BA) e Curvelo (MG), e que passa pelas BAs 030 e 160, BR-122 (Bahia e Minas) e BR-135 e MG-122.

Saindo de Ibotirama para chegar até a BR-122, são 140 km de buracos pela BA-160. A pista é conhecida como “rodovia da romaria”, pois muitos romeiros passam por ela na época dos festejos em Bom Jesus da Lapa.

Dono de uma oficina à beira da rodovia, Cardoso Barreto, 40 anos, diz que quase não está aceitando serviços de guincho. “A estrada está muito ruim para ir buscar carro quebrado. Quase não se vê mais asfalto, é só chão de terra. Um trecho que antes era feito em três horas, hoje, a gente passa mais de quatro horas rodando”, reclama.

A rodovia é muito utilizada também por 'vanzeiros' que fazem o trajeto entre as cidades de Ibotirama e Bom Jesus da Lapa. Um deles é Aldo Santos Santana de Oliveira, 31 anos. “Estou nesse ramo de van tem um ano, mas já quero sair. Vim porque estava sem emprego, aproveitei uma grana que tinha e comprei uma van pra não ficar parado, mas essa estrada não está em condições de rodagem. Gasto, por mês, de R$ 200 a R$ 300 com manutenção, senão o carro se acaba”, contou.

Situação parecida ocorre entre Barreiras e Natividade. O trecho de 360 km que separa essas duas cidades é bem conhecido pelo empresário Antônio Batista, 48, dono de um restaurante e lanchonete no povoado de Placas, pertencente a Barreiras. “Fizeram uma operação tapa-buraco recentemente, mas ainda tem um trecho de 8 km, daqui de Placas até a divisa com Tocantins, que está sem asfalto e tem muito buraco”, afirma ele.

Além de problemas para trafegar, os cerca de 200 moradores do povoado de Placas, onde se planta soja e algodão, convivem há 45 dias com a falta de água porque a bomba do poço que abastece o povoado e pertence a uma associação local de moradores foi desligada por falta de pagamento da energia elétrica.

O custo da energia é de R$ 15 mil. Sem água do poço, muitos moradores estão pagando caminhões-pipa que se deslocam de Luís Eduardo Magalhães para abastecer estabelecimentos particulares, e cobra R$ 450 por isso. No restaurante de Antônio Batista, os 14 mil litros de água que o caminhão-pipa leva dá para 5 dias.“E o pessoal do caminhão-pipa vem fazendo cara feia porque a estrada daqui pra Luís Eduardo ficou um bocado de coisa sem fazer também, não está tão boa assim pra rodar, não”, disse Batista.

Problemas
A Pesquisa CNT de Rodovias avalia toda a malha federal pavimentada e os principais trechos estaduais também pavimentados. Neste ano, foram analisados 8.995 km na Bahia. No geral, 57,5% da malha rodoviária pavimentada da Bahia apresentam algum tipo de problema, sendo considerada regular, ruim ou péssima. Segundo a CNT, 42,5% da malha são considerados ótimos ou bons.

O estudo aponta que o pavimento das rodovias baianas apresenta problemas em 46,7% da extensão avaliada, e 53,3% têm condição satisfatória. Em 0,3%, o pavimento está totalmente destruído. Com relação à sinalização, 52,3% da extensão são considerados regulares, ruins ou péssimos, e 47,7%, ótimos ou bons. A faixa central é inexistente em 4% da extensão e as faixas laterais são inexistentes em 11,2%.

A geometria das vias, de forma geral, foi avaliada como deficitária em 83,8% da extensão e 16,2% como ótimos ou bons. As pistas simples predominam em 96%.

Há ainda, conforme a pesquisa, falta de acostamento em 38,1% dos trechos avaliados. Nos trechos com curvas perigosas, em 55,7% não há acostamento nem defensa.

Foram identificados na pesquisa 28 pontos críticos na Bahia, sendo 10 erosões na pista e 18 trechos com buracos grandes. Todos esses problemas fazem com que haja um aumento do custo operacional do transporte de 23,2%, e isso reflete na competitividade do Brasil e no preço dos produtos, na avaliação da CNT.

Para recuperar as rodovias na Bahia, são necessários R$ 2,10 bilhões, segundo a avaliação da CNT. Em 2019, do total de recursos autorizados pelo governo federal para infraestrutura rodoviária na Bahia (R$ 436,60 milhões), foram investidos R$ 330,39 milhões até setembro (75,7%), informou a pesquisa. O governo baiano diz que, nos últimos cinco anos, investiu R$ 1,5 bilhão (veja mais abaixo).

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (Dnit) informou que “em função da situação econômica do país, o orçamento aprovado para manutenção das rodovias em 2019 foi de R$ 3,3 bilhões, metade do necessário à demanda identificada pelo órgão (cerca de R$ 6,2 bilhões por ano)”. Para 2020, está mantida a previsão de R$ 3 bilhões para ações de manutenção e restauração de rodovias. O órgão disse ainda que procura otimizar os recursos disponíveis.

Produtor gasta 20% a mais com frete

O custo do transporte com o frete para escoar produtos agrícolas do oeste da Bahia para Salvador e o Porto de Aratu, de onde é exportado, tem ficado até 20% maiores por conta da precariedade das estradas. A informação é da Associação dos Agricultores e Irrigantes da Bahia (Aiba), sediada em Barreiras. 

Na região, o frete é calculado por produto. A soja, por exemplo, custa R$ 170 por tonelada para ser transportada de Barreiras a Salvador. Com os problemas nas estradas, o valor total do frete sofre o acréscimo, baseado nos trechos da estrada que estão em condições ruins.

De acordo com Luís Stalke, assessor de agronegócios da Aiba, há caminhoneiro que até se nega a ir pegar cargas em locais onde as estradas estão ruins. E por conta disso, os produtores rurais da região, por meio das associações que os representam, estão investindo também na recuperação de estradas, sobretudo vicinais.

“Nos últimos dois anos foram investidos mais de R$ 23 milhões com a pavimentação asfáltica de 73 km de estradas na região de São Desidério”, afirmou Stalke.

Outro foco do estudo foi o prejuízo gerado pelos acidentes, que na Bahia chegou a R$ 620,65 milhões em 2018 – no mesmo período, o governo gastou R$ 704,22 milhões com obras de infraestrutura rodoviária de transporte. Os dados da CNT complementam reportagem do CORREIO que mostra que, na Bahia, o Estado gastou R$ 500 milhões, nos últimos cinco anos, com despesas que envolvem internações nas Unidades de Terapia Intensiva (UTIs), além de múltiplas cirurgias e previdência dos pacientes que acabam inválidos.

Investimentos estaduais

Segundo a pesquisa da CNT, 79,7% do pavimento da Bahia foram apontados como ótimos, bons e regulares. Dos  8.995 mil quilômetros de estradas baianas avaliadas, 2.665 são de responsabilidade do estado, o que dá 29,6% dos trechos analisados.

Nos últimos cinco anos, o governo da Bahia já investiu cerca de R$ 1,5 bilhão na pavimentação e recuperação das rodovias estaduais, conforme informações da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra), divulgadas nessa terça-feira.

Já foram entregues 5,5 mil quilômetros totalmente recuperados e, além disso, de acordo com a secretaria, estão em andamento serviços em mais de 470 quilômetros. Outros 745 quilômetros tem a previsão de terem as obras iniciadas ainda este ano.

No último ano, foram realizadas obras em mais de 1600 quilômetros com o Programa de Recuperação e Manutenção das Rodovias Baianas (PREMAR II). A BA-210, de Juazeiro a Paulo Afonso, a BA-172, entre Santa Maria da Vitória de Jaborandi, além de trechos entre Brumado e Vitória da Conquista. O Anel da Soja, que compreende trechos da BA-459 e 460, também está passando por recuperação.

“As obras do PREMAR, além de recuperar, garantem a manutenção da rodovia por cinco anos. Outros 745 km estão em processo licitatório para a recuperação de trechos como da BA-160, entre Ibotirama e Bom Jesus da Lapa, que vai melhorar a logística, escoamento de produção e estímulo ao turismo”, ressalta Marcus Cavalcanti, titular da Seinfra.

Além da BA-160, informa a Seinfra, serão recuperadas a BA-148, do entroncamento da BR-242 até Rio de Contas, a BA-046, entre Itaberaba e Iaçu, e de Itaetê a Sussuarana, passando por Mucugê.

83ªCIPM

O comando da Polícia Militar de Barreiras teve algumas nomeações, à partir desta quarta-feira, dia 23, o Major PM Fábio Cruz e Silva de Santana, foi exonerado do cargo de comandante da 83ª Companhia Independente de Polícia Militar (CIPM) foi nomeado para o cargo de Chefe de Núcleo de Gestão Administrativa e Financeira, do Comando de Policiamento da Região Oeste.

No seu lugar foi nomeado o Capitão PM Marcos Vinícius Oliveira Cortes para o cargo de comandante da 83ª CIPM em Barreiras. Também foram nomeados pela Secretaria de Segurança Pública do Estado da Bahia (SSP-BA) outros novos comandantes e diretores da Polícia Militar para cargos adjuntos do Colégio militar em Barreiras.

10º BEIC

O Capitão PM Cristiano Andrade da Gama foi nomeado para o cargo de Subcomandante de Batalhão do 10º BEIC de Barreiras. O capitão PM Edjean Sabino Ferreira da Silva e também o Capitão PM Rafael Ferreira de Sales, foram nomeados do para o cargo de comandante de companhia do 10º BEIC de Barreiras.

O Primeiro Tenente PM Rafael Mainarte dos Santos vai assumir o cargo de Subcomandante de Companhia Independente, da Companhia Independente de Polícia Rodoviária de Barreiras.

Essas trocas e nomeações de cargos de policiais militares de Barreiras e de outros municípios do estado da Bahia foram publicadas no Diário Oficial do Estado pela Secretaria de Segurança Pública.

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Loja de Roupas contrata:
01 Vendedora com experiência que resida no Santa Cruz ou Centro.

Empresa no ramo de varejo contrata:
01 auxiliar de loja, necessário ter experiência na área de reposição de mercadorias e com operação de loja.

Loja de Roupas e confecções contrata:
Assessor de cliente Freelancer, com conhecimento em organização de loja, experiência na área de vendas e comunicativo.

Empresa no ramo de Varejo abre 02 vagas para Repositor/ Caixa, sexo masculino com experiência e ensino médio completo.

Empresa do ramo de cosméticos contrata:
Vendedora, sexo feminino com conhecimento com cosméticos, comunicativa e com disponibilidade de horário.

Clínica Odontológica contrata:
01 Auxiliar ADM/Financeiro , com perfil de liderança, com experiência na área, e 01 Vendedora com experiência , precisa ser atenciosa, ágil e comunicativa.

Autoescola contrata:
Vendedor com experiência em vendas diretas, ambos os sexos, comunicativo(a) , persuasivo(a), necessário ter informática básica.
Empresa no ramo de Planos de TV contrata:
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Apesar de a Bahia registrar um crescimento de 685% nos casos prováveis de dengue em comparação com 2018, de acordo com dados da Secretaria de Saúde do Estado (Sesab), o estado não está na lista de prioridade do Ministério da Saúde para receber novos estoques do inseticida do tipo fumacê, utilizado no combate ao mosquito Aedes aegypti.

A pasta estadual informou que está com baixo estoque do produto e que aguarda a regularização da situação por parte do governo federal. Ainda de acordo com a Sesab, 32 municípios baianos solicitaram o inseticida neste ano. O Ministério da Saúde informou que possui atualmente em estoque e apto para uso 26 mil litros de um inseticida. O produto será distribuído aos estados de Pernambuco, Paraíba, Alagoas, Sergipe, Rio Grande do Norte, Piauí e Rio de Janeiro, “devido ao aumento de casos de Chikungunya”.

A Bahia registrou um aumento de 84% nos casos dessa doença, com 7.764 casos prováveis de Chikungunya até o momento neste ano, enquanto no ano passado o total foi de 4.205 casos. Quanto a Zika, também transmitida pelo Aedes aegypti, o total de casos prováveis dobrou entre 2018 e 2019, passando de 1.316 para 2.626 casos. Os dados as Sesab referem-se ao período de 30 de dezembro de 2018 a 17 de outubro de 2019.

O inseticida disponível faz parte, conforme o governo federal, de um total de 105.600 mil litros, entregues pelo laboratório Bayer ao armazém do Ministério da Saúde. A pasta assegurou que os demais lotes, assim que liberados e aprovados, serão enviados aos estados para reabastecimento da rede.

“Até janeiro de 2020 também será entregue adicionalmente 100.800 litros do produto no Ministério da Saúde. Além disso, um novo adulticida para controle espacial (praletrina + imidacloprida, um neonicotinóide) está em processo de compra com previsão de entrega para dezembro de 2019”, informou o MS em nota ao Bahia Notícias.

Sem o inseticida, a Secretaria de Saúde da Bahia reforçou a necessidade de intensificação das ações de rotina por parte dos municípios, visando diminuir a transmissão de casos. A pasta sugere realização de visita casa a casa, resgate de imóveis pendentes, mobilização da população e mutirões de limpeza. “As ações de controle vetorial devem ser planejadas para serem executadas de forma permanente, promovendo a articulação sistemática com todos os setores do município (educação, saneamento, limpeza urbana etc.)”, afirmou a Sesab em nota.

Como as prefeituras ficam esperando pelo carro, pelo fumigador e pelo inseticida Malathion (organofosforado, muito perigoso, KOMVEKTORTM 440 EW) e o Governo do Estado está esperando pelo Governo Federal, vamos precisar passar o chapéu nas ruas, fazer uma vaquinha, comprar um piretróide qualquer – menos tóxico – e pagar uma empresa privada. À revelia das autoridades. Ou isso ou vamos ficar todos doentes.

A empresa PAP CURSOS E CONCURSOS chega na cidade de Luís Eduardo Magalhães para realizar a partir do próximo dia 26 de Outubro, o curso profissionalizante Noções Práticas de Vendas e Administração.

Durante o curso, o aluno verá os módulos de Atendimento ao Cliente e Marketing, Operador de Caixa e Atendente Bancário, Atendente de farmácia e Noções de Medicamentos e Rotinas Administrativas e Secretariado.



O curso terá duração de 04 meses, com aulas somente aos sábados nos turnos manhã, tarde ou noite. Todos os alunos receberão “carta de estágio” e palestras durante o curso.

As inscrições para o curso são gratuitas e terão início na próxima quinta (24) no Colégio CEMO, local onde também serão ministradas as aulas. O PAP (PROJETO AVANÇO PROFISSIONAL) está lançando uma promoção para os 30 primeiros inscritos, que serão contemplados com parcelas fixa de 70,00.

Mais informações sobre o curso pelo numero (77) 9.9837-0713

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Foi instalada na tarde desta terça-feira, 22, a 8ª Regional da Defensoria Pública, em Barreiras. As indagações ficam na Rua 26 de Maio, no centro da cidade.

A instalação faz parte do plano de interiorização da Defensoria Pública proposta pelo Defensor Geral do Estado, Rafson Saraiva Ximenes.

Com a instalação da 8ª Regional da Defensoria Pública, Barreiras deixa de ser coordenada pela cidade de Ilhéus, e além de mais autonomia, passa a oferecer melhor estrutura de atendimento.

O evento contou com autoridades policiais, políticas, religiosas e demais representantes da sociedade.

A Defensora Pública, Laís Daniela Sambuc e coordenador da 8ª Regional da Defensoria Pública em Barreiras Laís Daniela Sambuc, concedeu uma entrevista ao Blog do Sigi Vilares na qual você confere no vídeo abaixo.